Dank der Nacheinspritzung in den Abgasstrom und eines neuartigen Katalysators, der sowohl Partikel als auch Stickoxid reduziert, sollen die Emissionen nur noch die Hälfte der Euro-4- Grenzwerte betragen. (Quelle: Süddeutsche Online)
Da man auf ein Auslaßventil pro Zylinder verzichtet, verringert sich der Wärmeverlust am Abgasstrom. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Die Arbeitsgruppe von Werner Müller an der Universität Kaiserslautern gibt dem heißen Abgasstrom Harnstoffpulver zu. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)