Harald Diaz vom Wuppertal-Institut rechnet den Autofirmen vor, daß sie bis zu vierzig Prozent Gewicht einsparen könnten, ohne bei Platzangebot und Crash-Sicherheit Kompromisse zu machen. (Quelle: Die Zeit 1998)
Für die Absolventen gibt es zahlreiche Berufsmöglichkeiten - von der Berechnung weitgespannter Brücken über die Crash-Sicherheit in der Autoindustrie bis zur Simulation von medizinischen Operationen. (Quelle: Die Welt 2001)
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