Technisch aufgewertet präsentiert sich die Allround-Vierzylinderreihe XJ 600 (offen 50 PS) mit einer Doppelscheibenbremse vorn und einer verstärkten Telegabel. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Einige Bauteile wie die Doppelscheibenbremse am Vorderrad, die Einscheibenbremse am Hinterrad und die Dreispeichen-Leichtmetallräder wurden vom Top-Modell der K-Serie, der "K 1", übernommen. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
So hat er für die Buggys eine stabilere Radaufhängung und die Doppelscheibenbremse erfunden. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)
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