Start- und Landebahnen seien vielfach zu kurz, Personal in den Kontrolltürmen und Flugzeugen überarbeitet, die Passagierkabinen - im Gegensatz zu den Fahrgastzellen im Auto - nicht auf maximale Überlebenschancen getrimmt. (Quelle: Welt 1999)
Der ADAC fordert: Die Fahrgastzellen müssen bei den Koreanern erheblich stabiler werden. (Quelle: Welt 1995)
"Stoßfänger", Airbags, verstärkte Fahrgastzellen und bald schon sensorisch aktivierte Räder sind allenfalls Ornamente einer Verschrottung, die, so Paul Virilio, nur als zukünftige Vergangenheit erfaßt werden kann. (Quelle: TAZ 1997)