Das "Saab Active Head Restraint" (SAHR) genannte Stützsystem fährt im Falle einer Fahrzeugkollision aus der Rückenlehne bogenförmig nach oben in Richtung Hinterkopf aus, hält diesen fest und verhindert das Zurückschnellen des Kopfes. (Quelle: Spektrum der Wissenschaft 1998)
Denn die Bekl. haben die B- Versicherung in sittenwidriger Weise dadurch geschädigt, daß sie in betrügerischer Absicht die Fahrzeugkollision planmäßig herbeigeführt haben. (Quelle: Neue Juristische Wochenschrift)
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