Das Geheimnis seiner "Intelligenz" liegt in passiven Oberflächenwellen-Sensoren (OFW-Sensoren), die in das Gummiprofil integriert sind und alle Informationen über Reifen und Fahrbahn per Funk an die Bordelektronik weiter geben. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Der Aerotwin - Serienausstattung beispielsweise beim Mercedes CL - besteht aus einem einteiligen Gummiprofil, das ohne Gelenke auskommt. (Quelle: Süddeutsche Online)
Während sich das Gummiprofil bei trockener Fahrbahn in den kantigen Partikeln ausreichend gut "festkrallen" kann, droht bereits bei Regenpfützen geringer Tiefe Gefahr. (Quelle: Welt 1995)
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