Ebenfalls eine Weltneuheit ist die riesige, aus Alu gegossene Hinterradschwinge; sie ist zugleich das Depot für das Motoröl. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2002)
Zudem erfreuen feine Alu-Teile an Gabelbrücke, Scheinwerfer-Halterung und Hinterradschwinge oder auch die polierten Kühlrippen der vier Zylinder. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
Zudem verzichteten die Tmax-Konstrukteure auf die im Rollerbau übliche Triebsatzschwinge und setzten dagegen eine bei Motorrädern gebräuchliche Hinterradschwinge ein. (Quelle: Berliner Zeitung 2000)