Dafür sollen drei massive Längsträger aus Stahl sorgen, die sich über den gesamten Wagenboden spannen. (Quelle: Die Welt 2001)
Jede der rund 150 Meter langen Schienen ruht dann auf einem Längsträger. (Quelle: DIE WELT 2000)
Da ein Antriebsstrang zur Vorderachse im Lastenheft nicht vorgesehen war, musste kräftig umgebaut werden: am Längsträger vorn, am Integralträger der Motorbefestigung und am Mitteltunnel. (Quelle: Süddeutsche Online)