Auch bei den Sitzen wurde extremer Leichtbau angewendet. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Geradezu anachronistisch erscheint der zusätzliche Ballast am oder im Auto in Zeiten, in denen Fahrzeugentwickler Hirn und Schraubenschlüssel verrenken, um den Spritverbrauch durch automobilen Leichtbau zu senken. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Und was soll mit Werkstücken aus Magnesium geschehen, das im Leichtbau benutzt wird und bei hohen Temperaturen und in Form feiner Späne wie Zunder brennt? (Quelle: Die Zeit 1998)
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