Durch mehrere Rangierversuche versank der Sattelschlepper an der Lenkachse zwischen Auflieger und Zugmaschine immer tiefer in der weichen Splittoberfläche und drohte umzukippen. (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996)
In dieser Position liegt die Lenkachse beim Schlepper hinten, was etwa beim Häckseln von Mais oder Roden von Rüben exakteres Kurvenfahren erlaubt. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)