So kommt es, dass Kraftstoff und einströmende Luft ganz besonders fein verwirbelt werden, was einerseits der Motorleistung zugute kommt und zugleich den Verbrauch und den Stickoxyd-Ausstoß senkt. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Zwar sollte Motorleistung ausreichend zur Verfügung stehen, wichtiger ist allerdings, dass Komfort und Bequemlichkeit stimmen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Je nach Motorleistung schiebt den Radfahrer mal ein starker "Rückenwind" an, der die Muskelkraft glatt verdoppelt, oder es unterstützt ihn beim Berganstieg nur ein schwaches Lüftchen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)