Ventiltrieb und Nockenwellenantrieb erfolgen mechanisch über Zahnriemen und Kette. (Quelle: Berliner Zeitung 2000)
Das erste in München entworfene Auto war die BMW-Limousine AM 4, deren Nockenwellenantrieb die lauten eisernen Zahnräder ersetzte. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
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