Es gibt dabei zwei verschiedene Typen von Propellern. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Auf der einen Seite ein Exemplar der Passagiermaschine Iljuschin, die einst, bestückt mit vier Propellern, den kompletten Ostblock durch die Luft beförderte. (Quelle: Die Welt Online)
Ein Schottelantrieb kommt ohne Ruderblätter aus, weil er mit seinen zwei Propellern, einer für die Schub-, einer für die Zugkraft unter dem Schiffsrumpf, rundum drehbar ist. (Quelle: Die Welt 2002)
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