Darüber läuft eine Stahltrosse, die über den gesammten Fluss gespannt ist. (Quelle: Die Zeit 2001)
Die Prüfer steigen dafür in einen so genannten Bootsmannstuhl und werden per Hydraulikwinde an der Stahltrosse entlang in die Höhe gezogen. (Quelle: DIE WELT 2000)
Auf der Kaimauer rollen gemächlich vier silberne Diesellokomotiven neben dem Frachter her, verständigen sich mit lauten Klingelzeichen. 47 Tonnen wiegt jedes dieser Schienenfahrzeuge, die alle per Stahltrosse mit der McKinney Maersk verbunden sind. (Quelle: Süddeutsche Online)
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