Beim niedrigen Schweben über eine glatte Oberfläche - neben Wasser auch über Eis oder Sand - sammelt sich unter den Flügeln Stauluft. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
Nach dem Vorbild der Natur entwickelte er einen variablen Flügel für Flugzeuge, der den so genannten Bodeneffekt nutzen kann: Durch die Stauluft entsteht eine Art Luftkissen, auf dem Schwan und Flieger gleiten können. (Quelle: Schweriner Volkszeitung Online)
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