Dazu macht sie den Bremskraftverstärker überflüssig - mit ein Grund, warum ein so kompakter Vorderbau gelang. (Quelle: DIE WELT 2001)
"Zusammen mit dem steiferen Vorderbau des neuen Laguna haben wir 100 Millimeter mehr Verzögerungsraum geschaffen", sagt Farid Bendjellal, stellvertretender Leiter Fahrzeugsicherheit bei Renault. (Quelle: DIE WELT 2001)
Dazu bügelte er die Übergänge zwischen Vorderbau, Kabine und Kofferraum so glatt, dass das japanische Auto nun wie aus einem Guss wirkt. (Quelle: Die Welt 2001)
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